Зимние или всесезонные шины: что выбрать в Литве

Что говорит резина, а не протектор

Резина летних шин при низкой температуре твердеет и теряет сцепление даже на сухом асфальте. Зимняя резина остаётся эластичной на холоде, но летом слишком быстро изнашивается и удлиняет тормозной путь.

Семь градусов Цельсия — порог, при котором большинство производителей рекомендует менять шины. В Литве такая температура устанавливается примерно в ноябре и держится до апреля — около пяти месяцев в году.

Что говорят правила

В Литве зимние шины обязательны с 10 ноября по 1 апреля. Всесезонные шины с соответствующей маркировкой отвечают этому требованию, поэтому формально они законный выбор на весь год.

Ищите на боковине гору со снежинкой — маркировку, которая означает проверенное поведение на снегу. Одни только буквы «грязь и снег» — более слабый знак и сами по себе ничего не гарантируют.

• Гора со снежинкой — подтверждённые зимние характеристики
• Только M+S — заявление производителя без обязательного теста
• Обязательный период — с 10 ноября по 1 апреля

Кому подходят всесезонные

Всесезонная шина — сознательный компромисс: хуже зимней на снегу и хуже летней на горячем асфальте, но достаточно хороша в обоих случаях, если условия не экстремальные.

Она оправдывает себя для городского водителя, который проезжает до пятнадцати тысяч километров в год по расчищенным улицам. Тем, кто много ездит по трассе или живёт там, где дороги зимой не чистят, два отдельных комплекта остаются более безопасным решением.

Размер, индексы и дата производства

Размер, индексы нагрузки и скорости вы найдёте в документах автомобиля или на стойке водительской двери. Индекс нагрузки ниже указанного производителем — ошибка, которую нельзя компенсировать давлением.

На боковине также есть четырёхзначный код недели и года производства. Шина стареет и без использования, поэтому новая, но пятилетняя шина уже не совсем новая — это стоит проверить перед покупкой.